Xiaomi Autoの新シリーズ「SkyNomad（小米澎程）」は、2026年9月に中国で発売された増程式SUVです。5人乗りのN70と7人乗りのN90を軸に、N90 Maxのルーフを電動で持ち上げる「探索版」も用意。SU7・YU7とは別の新しい車名ですが、独立した自動車メーカーではなく、Xiaomi Autoの製品シリーズです。日本での発売は確認できず、今は中国仕様を知るための記事として読んでください。
画像：Xiaomi Auto公式サイト。中国向けSkyNomad N90 Max。
SkyNomadは小米澎程。SU7・YU7に続く増程SUVシリーズ
Xiaomi Autoは「昆侖（Kunlun）技術アーキテクチャ」を採用するシリーズとして、SkyNomadのN70とN90を展開しています。メーカーは「スマートで、空間を組み替えられるSUV」と位置付け、2026年9月7日の正式発売でN70 Pro、N70 Max、N90 Max、N90 Max探索版の4モデルがそろいました。
「増程式」は、長い航続距離をうたう純電気自動車とは異なり、バッテリーに加えてガソリンを使う発電用エンジンを搭載する方式です。Xiaomiの説明では、昆侖シリーズは大容量バッテリーと1.5T増程器を組み合わせます。したがって、SU7・YU7と同じ「EV」という括りだけでなく、燃料補給を含む使い方も想定したシリーズとして見る必要があります。
N70とN90、探索版の価格と違い
以下は2026年9月7日の正式発売価格です。いずれも中国価格で、日本円換算、輸送費、税金、登録費用は含みません。
| モデル | 座席・位置付け | 中国価格 | 注目点 |
|---|---|---|---|
| N70 Pro | 5人乗り | 20万9,900元 | 5人乗りシリーズのエントリー |
| N70 Max | 5人乗り | 23万9,900元 | N70の上位グレード |
| N90 Max | 7人乗り・2+2+3 | 26万9,900元 | 3列目を含む大人数での移動向け |
| N90 Max探索版 | 5人乗り | 29万9,900元 | 電動リフトアップルーフを備える |
価格はXiaomi AutoのN70・N90公式ページと、発売後の正式価格一覧報道を照合しています。N90 MaxはCLTC方式で純電気走行464km、総合航続距離1,705kmとメーカーが公表。N90 Max探索版はそれぞれ462km、1,688kmです。いずれも中国の試験値で、日本のWLTC値や日本の道路での実走距離を示すものではありません。
7人乗りN90 Maxは、座席配置を変えて使う車内が主役
標準のN90 Maxは2+2+3の7人乗りです。Xiaomiは、フラットな床や長いスライドレールを使い、座席を動かして対面や休憩、荷物の積載に対応する設計を打ち出しています。前席の回転やテーブルを使う対面配置は、走行中ではなく駐車中に使う機能です。
このシリーズの差別化は、モーター出力や画面サイズだけではありません。「車内を移動後にも使う」という発想で、家族の休憩、車内での作業、レジャーの荷物置き場まで一つの空間にまとめようとしています。ただし、こうした価値は展示やメーカー説明だけでは判断しきれません。実際の乗り心地、操作のしやすさ、長期耐久性は、第三者による試乗・長期評価を待つべきです。
探索版は5人乗り。屋根が上がるキャンプ仕様
名前に「N90」とありますが、N90 Max探索版は標準N90 Maxの7人乗りとは異なる5人乗りです。公式ページでは、停車中に電動ルーフを持ち上げ、車内の高さを最大2,294mmにして、約2,110×985mmの上部スペースを作る構成を紹介しています。最大荷重などの条件は、購入前に公式の仕様・取扱条件で確認が必要です。
画像：Xiaomi Auto公式サイト。探索版のルーフを上げた状態。
ルーフを上げたまま公道を走る機能ではありません。Xiaomiは、公共道路では使用しないこと、雨や雪の際は使用しないことなどを案内しています。キャンプ向けの装備は目を引きますが、日本の駐車場高、キャンプ場の利用規則、停車場所での安全まで含めて考える必要があります。
日本で買える？現時点では「日本仕様待ち」
2026年9月30日時点で、Xiaomi AutoまたはXiaomi JapanからSkyNomadの日本発売時期・国内価格・日本仕様は確認できません。中国の公式ページでは試乗予約や仕様選択が案内されていますが、それを日本から注文できる、あるいは日本でそのまま登録・使用できるという意味にはできません。日本語ではITmedia Mobileが中国のXiaomi店舗でSkyNomadを取材していますが、現地での展示確認と、日本での正規販売や登録適合は別の話です。
個人輸入を考える場合も、中国価格だけで判断するのは危険です。国土交通省の資料では、国内未登録の並行輸入車について、車両諸元や技術基準への適合を示す書類などをそろえ、届出と新規検査が必要になる場合が示されています。SkyNomadの日本向け適合資料、充電器との互換性、保証・修理、事故時の部品供給、アプリや通信機能の地域対応は、今回確認した公開情報だけでは判断できません。購入や輸送を手配する前に、車両の個体・仕様を示して輸入事業者や登録窓口へ確認してください。
まとめ：面白い新シリーズだが、日本の購入候補ではまだない
SkyNomadの見どころは、Xiaomi AutoがSU7・YU7の純電気ラインに続き、5人乗りN70と7人乗りN90、さらにリフトアップルーフの探索版まで、車内空間を中心にした増程SUVを立ち上げたことです。特にN90 Max探索版は、中国車の新モデルというだけでなく、車内を滞在空間に変える方向性がはっきりしています。
一方、価格と航続距離は中国仕様のメーカー公表値で、日本発売や日本登録への適合は未確認です。日本の消費者にとっては、現時点では「すぐ買う車」ではなく、正式な日本展開、第三者試乗、安全・充電・整備体制の情報を待ちながら動向を追うモデルです。SU7・YU7を含むXiaomi Auto全体の歩みはXiaomi Autoのブランド・車種解説、日本の充電環境の基本は日本で使うEV充電器の確認ポイントも参考にしてください。